সেনেগাল থেকে বিপজ্জনক সমুদ্রপথ পাড়ি দিয়ে স্পেনের ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জে পৌঁছেছেন ২১ বছর বয়সী চেরনো জাল্লো। তাঁর স্পেনে আসার উদ্দেশ্য কাজ খোঁজা। অচেনা এক ব্যক্তিকে প্রায় ৪০০ ইউরো দিয়ে নৌকায় ওঠার পর তাঁর যাত্রা শেষ হয়নি, বরং শুরু হয়েছে নতুন এক অনিশ্চিত অধ্যায়।

ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জের এল হিয়েরোতে প্রতিনিয়ত পৌঁছাচ্ছে অভিবাসীবাহী নৌকা। কোনো কোনো নৌকায় থাকছেন ১০০ জনেরও বেশি মানুষ। সমুদ্র শান্ত থাকলে নৌকাগুলোর আগমন আরও বেড়ে যায়। স্পেনের সংবাদমাধ্যম আন্তেনা থ্রির এক প্রতিবেদনে তুলে ধরা হয়েছে, নৌকা থেকে নামার পর অভিবাসীদের কীভাবে শনাক্ত করা হয়, কোথায় রাখা হয় এবং এরপর তাঁদের গন্তব্য কোথায় হতে পারে।

বন্দরে পৌঁছানোর পর প্রথমে কী হয়?

এল হিয়েরোর ছোট্ট বন্দর এলাকা লা রেস্তিঙ্গায় নৌকা পৌঁছালে অভিবাসীদের স্বাগত জানাতে উপস্থিত থাকেন উদ্ধারকর্মী, চিকিৎসক, নার্স ও স্বেচ্ছাসেবীরা। সমুদ্র থেকে উদ্ধারের পর বন্দরে নামার সময়টিকে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ও ঝুঁকিপূর্ণ পর্যায়গুলোর একটি হিসেবে বিবেচনা করা হয়।

অভিবাসীদের চিকিৎসাসেবায় যুক্ত নার্স ইনেস দেল হিয়েরো জানান, প্রতিটি উদ্ধার অভিযানই আলাদা অভিজ্ঞতা। কখন কী পরিস্থিতির মুখোমুখি হতে হবে, তা আগে থেকে বোঝা যায় না।

বন্দরে নামার পর রেড ক্রসের স্বেচ্ছাসেবীরা তাঁদের কোন দ্বীপে আনা হয়েছে এবং পরবর্তী সময়ে কী ঘটবে, তা বোঝানোর চেষ্টা করেন। একই সঙ্গে শুরু হয় প্রাথমিক শনাক্তকরণ। কতজন এসেছেন, তাঁদের জাতীয়তা বা উৎস কোথায়, কোনো পরিবারের সদস্য একসঙ্গে এসেছেন কি না এবং কারও জরুরি চিকিৎসার প্রয়োজন আছে কি না, এসব তথ্য সংগ্রহ করা হয়।

সর্বোচ্চ ৭২ ঘণ্টা পুলিশি তত্ত্বাবধানে

প্রাথমিক প্রক্রিয়া শেষে অভিবাসীদের নিয়ে যাওয়া হয় বিদেশি নাগরিকদের অস্থায়ী আটক ও শনাক্তকরণ কেন্দ্রে, যা স্পেনে সিএটিই নামে পরিচিত। সেখানে জাতীয় পুলিশের তত্ত্বাবধানে সর্বোচ্চ ৭২ ঘণ্টা রাখা হতে পারে তাঁদের।

এরপর পরিস্থিতি ও প্রশাসনিক ব্যবস্থাপনা অনুযায়ী তাঁদের বিভিন্ন আশ্রয়কেন্দ্রে স্থানান্তর করা হয়। সেখান থেকে কারও গন্তব্য হতে পারে ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জের অন্য কোনো কেন্দ্র, আবার কাউকে পাঠানো হতে পারে স্পেনের মূল ভূখণ্ডে।

স্পেনের বৃহত্তম আশ্রয়কেন্দ্র লাস রাইসেস

টেনেরিফে অবস্থিত লাস রাইসেস আশ্রয়কেন্দ্রটি স্পেনের সবচেয়ে বড় অভিবাসী আশ্রয়কেন্দ্রগুলোর একটি। ইউরোপীয় পার্লামেন্টের একটি নথি অনুযায়ী, কেন্দ্রটির সর্বোচ্চ ধারণক্ষমতা ৪ হাজার ৩২ জন।

কেন্দ্রটির সাবেক এক কর্মী আন্তেনা থ্রিকে জানান, একসঙ্গে বিপুলসংখ্যক মানুষ আসায় তাঁদের যথাযথভাবে গ্রহণ ও ব্যবস্থাপনা করা কঠিন হয়ে পড়ছে। স্থানীয় বাসিন্দাদের কেউ কেউ কেন্দ্রটি চালু হওয়ার পর এলাকার পরিবেশে পরিবর্তন এবং নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগের কথা জানিয়েছেন। তবে তাঁদের এসব বক্তব্য স্থানীয় অভিজ্ঞতা ও অভিযোগ, সামগ্রিকভাবে অভিবাসীদের অপরাধপ্রবণতার প্রমাণ নয়।

অভিবাসন যাত্রার পেছনে সক্রিয় পাচারকারী চক্র

অভিবাসীদের এই বিপজ্জনক সমুদ্রযাত্রার পেছনে মানবপাচারকারী চক্রের ভূমিকা রয়েছে বলে অভিযোগ করেছেন ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জে জাতীয় পুলিশের ইউনিয়ন জুপোলের প্রতিনিধি আলেহান্দ্রো নাভারো। তাঁর দাবি, এসব চক্র অভিবাসীদের কাছ থেকে বিপুল অর্থ আদায় করছে এবং কোনো কোনো ক্ষেত্রে মাদক পাচারকারীদের চেয়েও বেশি আয় করছে।

নাভারোর বক্তব্য অনুযায়ী, ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জে পৌঁছানো ব্যক্তিদের একটি অংশ সেখানে থেকে যেতে চান। তবে অনেকের কাছে দ্বীপপুঞ্জটি স্পেনের মূল ভূখণ্ড কিংবা ইউরোপের অন্য দেশে যাওয়ার মধ্যবর্তী পথ মাত্র। তিনি আরও দাবি করেন, স্পেনে পৌঁছানো অভিবাসীদের মাত্র ১৫ শতাংশকে নিজ দেশে ফেরত পাঠানো সম্ভব হয়। এটি তাঁর দেওয়া হিসাব, সরকারি পরিসংখ্যান হিসেবে প্রতিষ্ঠিত তথ্য নয়।

নভেম্বরে ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জে আবারও বাড়ছে আগমন

সাম্প্রতিক সময়ে ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জে অভিবাসীবাহী নৌকার আগমন নতুন করে বেড়েছে। আরটিভিইর ১৩ নভেম্বরের প্রতিবেদন অনুযায়ী, বৃহস্পতিবার এল হিয়েরোতে বিভিন্ন নৌকায় ৪০৭ জন অভিবাসী পৌঁছান। শুক্রবার সকালে আরও দুটি নৌকা থেকে ১৯৭ জনকে উদ্ধার করে দ্বীপে আনা হয়।

এর আগে ৫ নভেম্বর পর্যন্ত নভেম্বরের প্রথম পাঁচ দিনেই ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জে ৩ হাজার ২০০ জনের বেশি অভিবাসী পৌঁছানোর খবর প্রকাশ করে আরটিভিই ও ইউরোপীয় সংবাদ সংস্থা এএফই।

তবে স্পেনের স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের ৩১ অক্টোবর পর্যন্ত প্রকাশিত পরিসংখ্যানে দেখা যায়, ২০২৬ সালের প্রথম দশ মাসে সমুদ্রপথে ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জে পৌঁছেছেন ১৩ হাজার ৩২৭ জন। আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় এই সংখ্যা ৫ দশমিক ৫ শতাংশ কম। অর্থাৎ, বছরের সামগ্রিক হিসাবে আগমন কম থাকলেও নভেম্বরের শুরুতে পরিস্থিতি দ্রুত বদলেছে।

সমুদ্রযাত্রার ঝুঁকি পেরিয়ে স্পেনে পৌঁছানো মানুষের জন্য এরপর শুরু হয় পরিচয় যাচাই, আশ্রয়, প্রশাসনিক প্রক্রিয়া এবং ভবিষ্যৎ গন্তব্য নির্ধারণের দীর্ঘ পথ। কারও জন্য ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জই হয়ে ওঠে নতুন ঠিকানা, আবার কারও কাছে এটি ইউরোপের অন্য কোথাও পৌঁছানোর প্রথম ধাপ।

| তথ্যসূত্র: Antena 3, RTVE, EFE, স্পেনের স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়, ইউরোপীয় পার্লামেন্ট

জাতীয় সংসদের স্পিকার হাফিজ উদ্দিন আহমদ বীর বিক্রম বলেছেন, পৃথিবীর যেকোনো জাতির তুলনায় বাংলার দামাল সন্তানেরা বেশি সাহসী। দেশের প্রয়োজনে সামরিক বাহিনীর সদস্যরা জীবন উৎসর্গ করতেও কখনো পিছপা হননি। দেশমাতৃকার সেবায় নিজেকে নিয়োজিত করা অত্যন্ত গৌরবের বিষয়।

শনিবার (১৪ নভেম্বর) রাজধানীর রাওয়া কনভেনশন সেন্টারে রিটায়ার্ড আর্মড ফোর্সেস অফিসার্স ওয়েলফেয়ার অ্যাসোসিয়েশন (রাওয়া) আয়োজিত ‘ভেটেরানস ডে’ অনুষ্ঠানে প্রধান অতিথির বক্তব্যে তিনি এসব কথা বলেন।

স্পিকার বলেন, তিনি রাওয়ার প্রতিষ্ঠাকালীন সদস্য ছিলেন। সামরিক বাহিনীর সদস্য হওয়ার পাশাপাশি রাওয়ার সদস্য হওয়াও তাঁর কাছে গৌরবের। সামরিক বাহিনীতে কাটানো আট বছরকে জীবনের শ্রেষ্ঠ সময় বলেও উল্লেখ করেন তিনি।

১৯৭১ সালের মুক্তিযুদ্ধের স্মৃতিচারণ করে হাফিজ উদ্দিন আহমদ বলেন, ওই সময় ইস্ট বেঙ্গল রেজিমেন্টের পাঁচটি ব্যাটালিয়ন সেনাবাহিনীর পাঁচটি ক্যান্টনমেন্টে প্রথম বিদ্রোহ ঘোষণা করে। তবে মুক্তিযুদ্ধের পর এই রেজিমেন্টের অবদান যথাযথভাবে মূল্যায়ন করা হয়নি।

তিনি বলেন, স্বাধীনতার পরপরই মহান মুক্তিযুদ্ধের ইতিহাস বিকৃত করা হয়েছিল। দেশের সাধারণ মানুষের জীবন রক্ষায় প্রশিক্ষণ ছাড়াই এ দেশের মানুষ অস্ত্র হাতে তুলে নিয়েছিল।

স্পিকার আরও বলেন, মহান মুক্তিযুদ্ধের অন্যতম লক্ষ্য ছিল গণতন্ত্র প্রতিষ্ঠা। দেশের উন্নয়নে গণতন্ত্রের কোনো বিকল্প নেই। বিগত ১৫ বছরের শাসনামল ছিল দুঃশাসনের ইতিহাস। ২০২৪ সালের গণ-অভ্যুত্থানে ছাত্র-জনতা বীরত্ব ও সাহসিকতার পরিচয় দিয়েছে। সেই আন্দোলনে আবু সাঈদ উদ্যত সঙ্গিনের সামনে বুক চিতিয়ে দাঁড়িয়েছিলেন। অভ্যুত্থানে সামরিক বাহিনীও সহায়ক ভূমিকা পালন করেছে বলে মন্তব্য করেন তিনি।

অনুষ্ঠানে সিলেটের এমসি কলেজ প্রাঙ্গণে সংঘটিত যুদ্ধের স্মৃতিচারণ করতে গিয়ে আবেগাপ্লুত হয়ে পড়েন স্পিকার। মহান মুক্তিযুদ্ধে অসীম সাহসিকতা ও ধৈর্যের সঙ্গে সম্মুখযুদ্ধে অংশ নেওয়ার অভিজ্ঞতা তুলে ধরেন তিনি। এ সময় এমসি কলেজের যুদ্ধে কর্নেল মোদাচ্ছির আলী খানের বীরত্বের ভূয়সী প্রশংসা করেন।

অনুষ্ঠানে সামরিক বাহিনীর অবসরপ্রাপ্ত কর্মকর্তা, দেশের বিভিন্ন অঞ্চল থেকে আসা ইস্ট বেঙ্গল রেজিমেন্টের সাবেক সেনাসদস্য ও কর্মকর্তা, বিশিষ্ট অতিথি এবং গণমাধ্যমকর্মীরা উপস্থিত ছিলেন।

টেলিযোগাযোগ ব্যবস্থায় বড় ধরনের বিভ্রাটের জেরে দেশজুড়ে উড্ডয়ন স্থগিত (গ্রাউন্ড স্টপ) থাকার পর যুক্তরাষ্ট্রে আংশিকভাবে অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট চলাচল শুরু হয়েছে। তবে এই বিপর্যয়ের রেশ কাটেনি।

শনিবার (১৪ নভেম্বর) যুক্তরাষ্ট্রের অভ্যন্তরীণ, আগমনী ও বহির্গামী মিলে ৩ হাজার ৩০০টিরও বেশি ফ্লাইট বাতিল করা হয়েছে। ফলে দেশটির বিভিন্ন বিমানবন্দরে আটকা পড়েছেন হাজার হাজার যাত্রী।

ফ্লাইট তথ্য পর্যবেক্ষণকারী সংস্থা ‘ফ্লাইটঅ্যাওয়্যার’ জানিয়েছে, সিস্টেম বিপর্যয়ের পর শনিবার স্থানীয় সময় সকাল সোয়া ৬টা পর্যন্ত নির্ধারিত ফ্লাইটগুলোর মধ্যে ডেল্টা এয়ার লাইনস ১৯ শতাংশ, ইউনাইটেড এয়ার লাইনস ১৬ শতাংশ এবং আমেরিকান এয়ার লাইনস ১৪ শতাংশ ফ্লাইট বাতিল করতে বাধ্য হয়েছে। ভ্রমণ বিশেষজ্ঞরা জানিয়েছেন, ফ্লাইটের নিয়মিত সময়সূচি পুরোপুরি স্বাভাবিক হতে কয়েক দিন সময় লেগে যেতে পারে।

এদিকে এই নজিরবিহীন বিপর্যয়ের জন্য পুরোনো এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল প্রযুক্তি এবং অতিরিক্ত চাপের রাউটারকে দায়ী করেছে ট্রাম্প প্রশাসন। ফেডারেল এভিয়েশন প্রশাসনের (এফএএ) এই পুরোনো অবকাঠামো দ্রুত আধুনিকায়নের ওপর জোর দেওয়া হয়েছে।

হোমল্যান্ড সিকিউরিটি সেক্রেটারি মার্কওয়েইন মুলিন নিশ্চিত করেছেন যে, এই ফ্লাইট স্থগিতাদেশ জাতীয় নিরাপত্তার প্রতি কোনো হুমকির কারণে ঘটেনি এবং সম্প্রতি ঘটে যাওয়া মাইক্রোসফট বিভ্রাটের সঙ্গেও এর কোনো যোগসূত্র নেই। এ ছাড়া পরিবহনমন্ত্রী শন ডাফি এভিয়েশন ব্যবস্থার উন্নয়নে জরুরি তহবিল বরাদ্দ দিতে কংগ্রেসের প্রতি আহ্বান জানিয়েছেন। পরিস্থিতি স্বাভাবিক হতে কিছুটা সময় লাগলেও আসন্ন ‘থ্যাংকসগিভিং’ ছুটির ভ্রমণে এর কোনো প্রভাব পড়বে না বলে আশা প্রকাশ করেন তিনি।

যুক্তরাষ্ট্রের এই আকাশপথের অচলাবস্থার প্রভাব পড়েছে ইউরোপের ব্যস্ততম বিমানবন্দর এবং দেশটির অভ্যন্তরীণ ক্রীড়াঙ্গনেও। প্যারিসের চার্লস দ্য গল, জার্মানির ফ্রাঙ্কফুর্ট এবং যুক্তরাজ্যের হিথ্রো বিমানবন্দর থেকে যুক্তরাষ্ট্রগামী বেশ কিছু ফ্লাইট বাতিল বা বিলম্বিত হয়েছে। এছাড়া ফ্লাইট জটিলতার কারণে শনিবারের নির্ধারিত বেশ কয়েকটি কলেজ ফুটবল ম্যাচের সময়সূচি পরিবর্তন করতে বাধ্য হয়েছেন আয়োজকরা।

এমন পরিস্থিতিতে যাত্রীদের অধিকার ও করণীয় সম্পর্কে পরামর্শ দিয়ে বিশেষজ্ঞরা জানান, কোনো এয়ারলাইনস ফ্লাইট বাতিল করলে এবং যাত্রী ভ্রমণ না করার সিদ্ধান্ত নিলে টিকিটের সম্পূর্ণ অর্থ নগদ ফেরত (রিফান্ড) পাওয়ার পূর্ণ অধিকার তাঁর রয়েছে। এয়ারলাইনস কর্তৃপক্ষ টাকার বদলে ক্রেডিট বা ভাউচার দিতে চাইলে যাত্রীরা তা প্রত্যাখ্যান করতে পারেন।

এছাড়া দুর্যোগ বা যান্ত্রিক জটিলতায় তাৎক্ষণিকভাবে বিকল্প ভ্রমণের পরিকল্পনা করার এবং তুলনামূলক কম বিলম্বিত হয় এমন ভোরের ফ্লাইটগুলো বেছে নেওয়ার পরামর্শ দিয়েছেন সংশ্লিষ্টরা।